隧道二襯是指隧道爆破開挖成型后，在初支里面再做一環(huán)混凝土襯砌，一般作為安全儲備。開挖支護(hù)期間，因預(yù)留變形量不足，或施工放樣誤差，或支護(hù)剛度不夠，或施工方法有誤等導(dǎo)致初期支護(hù)侵入二襯空間；施工二襯期間，因模板剛度不足，或臺車就位不牢靠導(dǎo)致走模而建筑限界受侵。所以在施工過程中，對隧道二襯厚度的檢測也尤為重要。

隧道二襯厚度檢測幾個點，不同的實際情況，需要檢測的內(nèi)容也會有所區(qū)別，有些人員無法斷定自己的項目需要哪些檢測，我們的工程師可以現(xiàn)場初檢，再綜合考評后給出中肯的建議，不僅能夠滿足您的檢測需求，在很多情況下也能給您節(jié)省不少的檢測費用，剩下很多的時間，大大提高了您的項目建設(shè)效率。

很多情況下，檢測并不是對單一項目或參數(shù)進(jìn)行檢測，我們在給滬通長江大橋進(jìn)行檢測時，主要檢測項目有抗滑移系數(shù)、焊材理化性能檢測、橋梁纜索鋼絲性能檢測、原材料性能檢測等多個檢測內(nèi)容，由于我們技術(shù)人員的敬業(yè)精神，得到了項目部的認(rèn)可，我們得到了標(biāo)準(zhǔn)化管理項目部的稱號，這是對我們實施項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的肯定，檢測的時候多次發(fā)現(xiàn)焊縫、原材料等一些不合格的情況出現(xiàn)。

一些制造加工企業(yè)設(shè)立的有自己的質(zhì)檢部門，有獨立的檢測實驗室，如果出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的時候，生產(chǎn)部門及研發(fā)部門都會把責(zé)任推送到檢驗部門，這對他們來說是不公平的，所以要建立一套成熟的質(zhì)量管理體系，不能說出了問題就把責(zé)任直接推送了檢測人員，要從根本上解決問題提升質(zhì)量、提高管理水平、分清責(zé)任等，各個部門承擔(dān)對應(yīng)的責(zé)任。

隨著電商的發(fā)展，有不少的制造企業(yè)也開始布局自己的電商發(fā)展計劃，我們檢測中心也開啟了電商檢測的步伐，積極探索電商發(fā)展之路。公司積極布局線上官網(wǎng)建設(shè)，利用LIMS系統(tǒng)優(yōu)勢部署星軌詢盤系統(tǒng)，讓我們的線上咨詢量提升了兩倍還多，成為中心檢測業(yè)務(wù)新的增長點，在短短的2個月內(nèi)就取得了不錯的成績，通過線上成交的詢盤量不斷的增加。

隧道二襯厚度檢測幾個點，并不是所有的公司都會給出中肯的建議。有些檢測公司說自己檢測數(shù)據(jù)出來很快的，甚至有的都不需要提供樣品就可以出檢測報告，這在中鋼國檢是肯定不會出現(xiàn)的，我們用實事求是的態(tài)度，對施工單位負(fù)責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量，用的數(shù)據(jù)來敦促施工單位采購合格的原材料，讓他們按照正常的、規(guī)范的施工流程建設(shè)工程，避免出現(xiàn)“豆腐渣工程”，這是我們所堅持的也是我們作為檢測機(jī)構(gòu)的職責(zé)。

檢測中心自成立以來都秉承公正、科學(xué)的原則，來進(jìn)行各個項目的檢測，我們通過不同的形式及方式來規(guī)范實驗室的工作開展，不斷的來提升實驗室的檢測水平及技術(shù)能力，我們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來認(rèn)真對待每個客戶項目，深刻的了解公司及團(tuán)隊的優(yōu)點及劣勢，通過不斷的提升我們的優(yōu)勢，用精準(zhǔn)的服務(wù)定位，贏得眾多選擇我們的客戶信任感。

如果有加急的檢測業(yè)務(wù)，中鋼國檢可以安排專門的工程師下廠檢測或者到項目工地檢測，也可以讓普通的計量負(fù)責(zé)代送檢服務(wù)，客戶不必親自送檢測樣品，我們采用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，檢測到客戶檢定到期的時間，提前通知檢定對接，這為一些沒有業(yè)部門或者工作人員管理檢測證書及報告的企業(yè)帶來了福音，一次檢定服務(wù)就可以為您提供不止的服務(wù)。