2016年4月22日，新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)招標(biāo)評(píng)標(biāo)結(jié)果公示，我中心被評(píng)為新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)招標(biāo)(FPGJC-2標(biāo)段)中標(biāo)單位，工程標(biāo)價(jià)209.5900萬(wàn)元，此項(xiàng)目的中標(biāo)標(biāo)志著我質(zhì)檢中心在鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)領(lǐng)域又一次重大突破。
福平鐵路平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是重點(diǎn)工程。福平鐵路FPZQ-3標(biāo)平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，是連接長(zhǎng)樂副中心城市和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的快速通道。
平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路跨海段橋梁工程的主體部分，從松下離岸至大練島，全長(zhǎng)11.15公里，其中公鐵合建段9.227公里，鐵路分建段1.923公里。公鐵合建部分采用雙層橋面，下層為雙線鐵路，上層為六車道高速公路。大橋工程包括跨越元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道的三座航道橋，以及引橋、鐵路路基三大部分，批復(fù)總投資109.04億元。
該項(xiàng)招標(biāo)是面向全國(guó)范圍，我中心能再次在眾多投標(biāo)單位中脫穎而出，足以證明中心的實(shí)力，以及在滬通長(zhǎng)江大橋中標(biāo)后對(duì)質(zhì)檢中心鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)市場(chǎng)拓展的積極的影響。此次中標(biāo)再一次穩(wěn)定了我中心在鋼結(jié)構(gòu)橋梁檢測(cè)的市場(chǎng)地位，為以后的鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)市場(chǎng)打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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